As pastilhas de freio são os principais componentes do sistema de frenagem de automóveis, e seu desempenho está diretamente relacionado à segurança da direção, o que depende em grande parte do material. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, o material da pastilha de freio está se tornando cada vez mais diversificado, e as seguintes categorias são comuns:
Pastilhas de freio semi-metálicas
Composição do material: contendo 30% -50% dos metais ferrosos, como fibra de aço, pó de ferro reduzido, etc., com materiais não metálicos, metal para fornecer resistência e condutividade térmica, desempenho de ajuste de atrito auxiliar não metálico.
Características de desempenho: boa resistência ao calor, pode suportar alta velocidade e carga pesada gerada pela alta temperatura, dissipação de calor rápida, desempenho estável de frenagem. No entanto, o ruído do freio é grande e os cantos são fáceis de ser quebradiços, o que afeta a vida útil do serviço.
Cenário de aplicação: amplamente utilizado no sistema de freio a disco de carros e veículos pesados, adequados para veículos diários de direção e comerciais com requisitos de desempenho de frenagem altos.
NAO (não-asbestos-pastilhas de freio do tipo de fibra não-aço)
Composição do material: O amianto e as pastilhas de freio modernas de fibra de aço contêm uma pequena quantidade de fibra de aço para melhorar a força, principalmente fibras inorgânicas, misturadas com fibras orgânicas, como fibras de vidro, fibras aramidas e outras fibras orgânicas, assim como borracha, resina e outros componentes.
Características de desempenho: frenagem suave, boa resistência à abrasão, baixo ruído, baixo desgaste no disco do freio. No entanto, baixa resistência ao calor, atenuação fácil de aquecer em altas temperaturas, declínio do desempenho da frenagem.
Cenário de aplicação: Aplicável a uma ampla gama de veículos, especialmente favorecidos pelos proprietários de carros que se concentram em dirigir conforto e vida útil do disco do freio.
Potas de freio de material de fricção metalurgia em pó
Composição do material: Materiais em pó baseados em ferro e cobre misturados, pressionados e sinterizados a alta temperatura, contendo uma variedade de pós de metal e aditivos não metálicos.
Características de desempenho: Resistência a desgaste extremamente alta, excelente estabilidade térmica em altas temperaturas, pode manter o desempenho da frenagem sob condições de trabalho extremas. No entanto, é caro, com alto ruído de frenagem e abrasão séria no disco do freio.
Cenário de aplicação: usado principalmente no campo de requisitos extremamente altos para o desempenho da frenagem, como carros de corrida, aviões, veículos pesados e máquinas de construção pesada.
Material de fricção de fibra de carbono pastilhas de freio
Composição do material: fibra de carbono como material de reforço principal, adicionar grafite, compostos de carbono etc., o ligante orgânico precisa ser carbonizado.
Características de desempenho: a absorção de alta potência por unidade de área, peso leve, pode reduzir o peso do carro, melhorar a manobrabilidade, o desempenho de alta temperatura é excelente, não é fácil de acalmar a recessão. No entanto, devido à complexidade do processo de produção, o custo é alto e o preço é caro.
Cenário de aplicação: Usado em áreas que requerem alto desempenho e não são sensíveis ao custo, como aeroespacial e alguns carros esportivos de alta qualidade no exterior e carros de corrida.
Pastilhas de freio à base de cerâmica
Composição do material: fibra de cerâmica como fase de reforço, contendo uma pequena quantidade de metal, como cobre, bem como fibras minerais, fibras aramides, resinas orgânicas e enchimentos.
Características de desempenho: desempenho de frenagem estável, alta dureza, resistente ao desgaste, baixo ruído, menos poeira, boa resistência mecânica, baixa degradação térmica, recuperação de desempenho de frenagem de alta temperatura. Mas o custo é alto e caro.
Cenário de aplicação: comumente usado em veículos de alto desempenho e a busca pela experiência de condução tranquila e de alta qualidade de carros de ponta.
Pastilhas de freio orgânicas
Composição do material: composta de fibra orgânica, enchimento e aglutinante.
Características de desempenho: baixo ruído, baixo desgaste nos discos de freio, preço baixo. No entanto, o coeficiente de atrito é baixo e o material orgânico é fácil de ficar macio e degradado sob alta temperatura, portanto, não é adequado por muito tempo ou frenagem de alta intensidade.
Cenário de aplicação: comumente usado em veículos com baixos requisitos de desempenho de frenagem e baixa velocidade de viagem, como alguns carros urbanos.
Pastilhas de freio de metal
Composição do material: principalmente feita de ferro, aço e outros metais, parte da adição de metais não ferrosos, fibras inorgânicas e orgânicas para otimizar o desempenho.
Características de desempenho: o desempenho de dissipação de desgaste e calor é bom, o desempenho de alta velocidade e longa data de frenagem é estável. No entanto, o ruído de frenagem é grande e o desgaste no disco do freio é grave.
Cenário de aplicação: Adequado para veículos com frenagem de alta velocidade ou longa data, como caminhões de longa distância e carros de corrida.
Pad para freio composto
Composição do material: uma mistura de materiais, combinando as vantagens de diferentes materiais, a composição varia de acordo com o design e os fabricantes, pode conter uma variedade de fibras, metal em pó, resina, etc.
Características de desempenho: desempenho equilibrado, levando em consideração o desempenho da frenagem, controle de ruído, resistência ao desgaste e custo. No entanto, a composição é complexa e o processo de produção requer custo alto e moderado.
Cenário de aplicação: comumente usado em veículos médios e sofisticados para atender à demanda do consumidor por desempenho abrangente.
