1. A temperatura é um fator importante que afeta o coeficiente de atrito. No processo de atrito, devido ao rápido aumento de temperatura, quando a temperatura excede 200 graus, o coeficiente de atrito começou a diminuir. Quando a temperatura atinge a faixa de temperatura de decomposição de resina e borracha, o coeficiente de atrito diminui repentinamente, que é chamado de "degradação térmica".
2. "Fade térmico" grave levará a uma diminuição na eficiência da frenagem. Na prática, o atrito será reduzido, reduzindo assim o efeito de frenagem, que é muito perigoso e deve ser evitado. A adição de enchimento modificador de atrito de alta temperatura ao material de atrito é um meio eficaz de reduzir e superar o "Thermal Fade".
3, quando a temperatura da placa de atrito diminui gradualmente após a "recessão térmica", o coeficiente de atrito retornará gradualmente ao estado normal original, mas às vezes o coeficiente de atrito será restaurado a uma maior que o coeficiente normal original de atrito e recuperação excessiva, que é conhecida como "recuperação excessiva".
4, quando a superfície da placa de atrito estiver úmida com água, o coeficiente de atrito também será reduzido. Quando o filme de água da superfície é removido, de volta ao estado seco, o coeficiente de atrito retornará ao normal, este é o chamado "recuperação de água".
5, quando a superfície da placa de atrito é oleada, o coeficiente de atrito diminui significativamente, mas para manter um certo atrito, para que ainda tenha uma certa eficiência de frenagem.
