O freio é um dispositivo muito importante no caminhão, é a garantia mais básica de segurança de direção, o dispositivo de freio de acordo com as pastilhas de freio e tambores de freio ou discos de freio, o atrito produz resistência para impedir que o veículo se move, os caminhões nos freios comuns têm freios a disco e freios a tambores, quais são as vantagens e desvantagens deles?
Freios a disco
Todos sabemos que os freios a disco têm muitas vantagens sobre os freios a tambores, e um dos mais significativos é que eles têm menor degradação térmica, para que possam lidar com uma frenagem rápida em alta velocidade ou uma frenagem múltipla em um curto período de tempo. Obviamente, eles também são menos propensos ao acúmulo de poeira e mais fáceis de manter, e é por isso que os freios a disco são o pilar do mercado hoje.
Freios de tambor
Os freios de tambor são feitos por pressão hidráulica ou pneumática para empurrar as pastilhas de freio para dentro dos tambores de freio para fora, e as pastilhas de freio esfregam contra a superfície interna da bateria à medida que as rodas giram para realizar a frenagem, e muitos veículos grandes e pesados usam freios de tambor, porque os freios a tambores podem ser instalados para obter uma forte potência de freios em um forte poder de freios.
Resumo:
Embora os freios a disco tenham muitas vantagens sobre os freios a tambores, ambos produzem uma grande quantidade de força de frenagem para parar o veículo, o que é suficiente. Para veículos com cargas grandes, fica claro que os freios a tambores são mais adequados, levando em consideração a estrutura, o custo e outros fatores.
