Freio de forro de molde de bloco longo
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Freio de forro de molde de bloco longo

Freio de forro de molde de bloco longo

1. Aplique a imprensa quente formada de todos os tipos de freios a tambor de veículos.
2.O molde duplo\/de três cavidades de camada única pode ser projetada de acordo com seus requisitos.
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Descrição

 

 

Production Line For Car Brake Linings-

 

Freio de forro de molde de bloco longo

 

O molde de bloqueio longo do revestimento de freio produz revestimentos de freio longos e em forma de azulejos. É usado principalmente para formas de freio de formação de prensa a quente em sistemas de freio de tambor de veículos pesados ​​- dever e passageiros.

Os usuários podem obter moldes de camada única e personalizados com duas ou três cavidades.

Esses revestimentos de freio de bloqueio longo funcionam em determinados sistemas de frenagem, como os de máquinas de construção e grandes veículos comerciais. Sua forma e durabilidade são essenciais para um bom desempenho de frenagem.

 

 

Características estruturais

 

O molde consiste principalmente nomorrer superior, morrer inferior, emorrer lateral:

-- omatriz superior e inferiorFormulário a cavidade principal de compressão, em conformidade com as superfícies superior e inferior do revestimento do freio.

 

-- olateral morreAjude a moldar as laterais do revestimento do freio, garantindo que os perfis de largura e borda atendam às especificações necessárias.

 

-- omorrer superiorAplica a pressão através de sistemas hidráulicos, trabalhando em conjunto com os mortos inferiores e laterais para comprimir o material dentro da cavidade do molde.

 

 

Design de cavidade:
A estrutura interna da cavidade é cuidadosamente projetada para o desempenho ideal. Recursos comomicro-guloseimas ou texturas de superfíciepode ser incluído em:

 

-- Melhore o atrito com o tambor de freio,

-- facilita a dissipação de calor,

-- Auxiliar na descarga de detritos de desgaste durante a frenagem.

 

 

brake lining manufacturing machine

 

Desempenho e características

 

* Feito deAço de liga de 40cr, forjado e tratado térmico para uma dureza de40%–55% HRC.

 

* Espessura do revestimento cromo: {{0}}. 03-0,05 mm, proporcionando excelente resistência ao desgaste.

 

* Inclui componentes como: moldes superiores\/inferiores, revestimento, defletor, modelos, hastes de arrasto e mangas guia.

 

* As placas de mofo sãoPromoção de precisãoPara alta precisão.

 

* OGap do revestimento de freio prensado a quenteé controlado dentro0. 15 mm, com umtolerância à espessurade± 0. 3 mm.

 

* Conhecido porOperação simples, alta eficiência, esaída de qualidade estável.

 

* Especialmente adequado para fabricantes comAlto desempenho e padrões de qualidade.

 

 

 

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